K-tainer logo

Veelgestelde vragen

Hieronder hebben wij de meestgestelde vragen verzameld, dit zodat u makkelijk geholpen bent. Staat uw vraag er niet tussen of is het antwoord niet volledig neem dan contact met ons op.

  • Wat kost een zeecontainer?

    De prijs van een container hangt natuurlijk af van de maat en het type, daarnaast is het ook afhankelijk van wat je er mee wilt doen en bijvoorbeeld of deze nieuw is of niet. Voor een actuele offerte kunt contact opnemen of een offerte aanvraag doen.

  • Van welk materiaal zijn zeecontainers gemaakt?

    De standaard containers zijn gemaakt van Cortenstaal, een legering van verschillende stoffen. In tegenstelling tot Roest vast staal, kan Cortenstaal wel roesten, dit is echter zo dicht dat het niet doorroest.

  • Welke maten containers zijn beschikbaar?

    De basis maten zijn 20ft en 40ft, er zijn ook afwijkende maten zoals 10ft, 30ft en 45ft. Ook de breedte en hoogte zijn standaard, kijk op onze maten pagina voor alle container groottes.

  • Hebben alle gebruikte containers deuken?

    Nee dat hoeft niet. Maar hoe langer de container in gebruik is, hoe waarschijnlijker het is dat deze wel een deuk(je) heeft. Dit heeft echter vaak geen invloed op de inhoud van de container.

  • Wat gebeurt er met oude zeecontainers?

    Wanneer containers uit dienst gaan worden deze vaak nog gebruikt voor het opslaan van goederen, wanneer ook dit niet meer mogelijk is door beschadigingen zal deze gerecycled worden.

  • Hoe lang gaat een zeecontainer mee?

    Een zeecontainer kan zo'n 20 jaar meegaan in het internationale goederenvervoer, dit is natuurlijk wel afhankelijk van de beschadigingen die het oploopt. Daarna kan een container zo nog 10 jaar dienst doen als opslag, daarna zal het roesten veelal voor problemen zorgen. In dat geval dient een container gerecycled te worden.

  • Wat zal de toekomstige waarde van een nieuwe container zijn ten opzichte van een gebruikte container?

    Doordat de conditie van een nieuwe container op een hoger niveau begint, zal dat bij de verkoop ook nog beter zijn. De conditie is een van de factoren die de prijs bepalen, daarnaast zijn de wisselkoers (container verkoop gaat in dollars) en de wereldeconomie oftewel de vraag naar containers van invloed op de waarde op dat moment. Het kan dus zijn dat een container na 8 jaar minder waard is dan na 10 jaar.

  • Kan een container gemodificeerd worden?

    Natuurlijk kunnen wij voor u een container modificeren zie hiervoor onze modificatie pagina. Het is echter wel belangrijk hier een splitsing in te maken; wordt de container nog gebruikt voor het internationale goederen vervoer of niet? Als dat wel zo is dient de container na de modificatie getest te worden om zo opnieuw het CSC certificaat te behalen. Wanneer hij niet meer gebruikt wordt voor international vervoer is er meer mogelijk en hoeft hij niet opnieuw gekeurd te worden.

  • Waar is de vloer van de container van gemaakt?

    Bijna alle containers zijn voorzien van multiplex (een type hout composiet) vloeren, vroeger werden containers gemaakt met planken vloeren. Daarbij hebben Reefer containers (gekoelde varianten) een aluminium vloer.

  • Heb ik CSC nodig voor mijn container?

    Wanneer je de container voor transport gaat gebruiken wel, u kunt een kopie van het CSC Certificaat krijgen wanneer u deze nodig heeft. Een dergelijk certificaat is voor gebruikte containers 12 maanden geldig, voor nieuwe containers is dit 5 jaar. Voor opslag is een dergelijk certificaat dus niet nodig.

  • Is een nieuwe container wel nieuw als deze eenmalig is gebruikt voor verschepen van lading?

    De fabrieken van containers bevinden zich veelal in China, het maakt voor het beschadigen niet uit of deze nou gevuld of leeg verscheept worden. Daarbij kijken we de containers op ons depot na of ze geschikt zijn voor verkoop als nieuw.

  • In welke conditie is een nieuwe zeecontainer?

    Nieuwe zeecontainers zijn in optimale conditie, deze zijn slechts 1 keer vervoerd (dit kan zowel leeg als gevuld zijn), vanaf de locatie waar ze gefabriceerd zijn naar de plaats waar de klant deze wilt hebben. Hierbij zou er natuurlijk lichte schade ontstaan kunnen zijn maar dit is niet de bedoeling en zeker niet de maatstaaf.

  • Ik wil de container laten bezorgen, kan dat?

    Ja wij kunnen de container voor u bezorgen in Nederland en zelfs Wereldwijd. U kunt uw wensen tijdens de offerte aanvraag opgeven.

  • Ik wil de container zelf ophalen, kan dat? Waar kan ik de container ophalen?

    Dat kan zeker! Op ons depot in Rotterdam kunt u uw container afhalen. Het adres is: Zaltbommelstraat, Haven 2530, 3089 JK, Rotterdam

  • Hoe snel kan ik mijn container ophalen?

    Je kan je container al binnen 24 uur ophalen!

  • Hoe werkt het leveren van de container?

    U geeft bij ons tijdens de offerte aanvraag het type container en de precieze locatie door, waarna wij de offerte maken voor de totale kosten, hierna kan deze getransporteerd worden naar de locatie van uw keuze. Let er op dat deze locatie per vrachtwagen te bereiken is en er plek is voor het afladen van de container.

  • Wat zijn de kosten voor het ophalen?

    Er zitten aan het ophalen van de container geen extra kosten verbonden. Wij zorgen dat de container voor u klaarstaat en laden hem op de door u meegebrachte trailer.

  • Wat kost het bezorgen van een container?

    De kosten voor het bezorgen van een container zijn afhankelijk van de locatie en het type container.

  • Hoe snel kan de container geleverd worden?

    De containers kunnen in 24 uur geleverd worden in Nederland en de Benelux.

  • In welke conditie is een gebruikte zeecontainer?

    Een zeecontainer kan zo'n 15 jaar gebruikt worden waarna deze eigenlijk in één van twee condities kan zijn. In het eerste geval is deze nog geschikt om door de CSC keuring te komen, de container kan daarna nog gebruikt worden voor het internationale vervoer. In het tweede geval is deze zodanig beschadigd dat hij alleen nog geschikt is voor opslagdoeleinden. In beiden gevallen kunnen de containers gedeukt zijn, krassen bevatten of bijvoorbeeld verschillende lagen verf hebben. Het belangrijkste verschil is dat een container met CSC keuring, wind- en waterdicht is en ladingwaardig, waar de container voor opslag alleen nog wind- en waterdicht is. Hiermee is het vervoeren van goederen dan ook niet meer verantwoord.

  • Hoe hoog kun je een container stacken?

    In de scheepvaart worden containers tot 9 hoog gestapeld, deze worden echter wel vastgezet en qua verdeling van de krachten geholpen. Erbuiten is het goed om een maximale hoogte van 6 containers aan te houden. Daarbij zit de sterkte in de hoeken van de containers en dus niet op gegolfde daken.

Wat kost een zeecontainer?

De prijs van een container hangt natuurlijk af van de maat en het type, daarnaast is het ook afhankelijk van wat je er mee wilt doen en bijvoorbeeld of deze nieuw is of niet. Voor een actuele offerte kunt contact opnemen of een offerte aanvraag doen.

Van welk materiaal zijn zeecontainers gemaakt?

De standaard containers zijn gemaakt van Cortenstaal, een legering van verschillende stoffen. In tegenstelling tot Roest vast staal, kan Cortenstaal wel roesten, dit is echter zo dicht dat het niet doorroest.

Welke maten containers zijn beschikbaar?

De basis maten zijn 20ft en 40ft, er zijn ook afwijkende maten zoals 10ft, 30ft en 45ft. Ook de breedte en hoogte zijn standaard, kijk op onze maten pagina voor alle container groottes.

Hebben alle gebruikte containers deuken?

Nee dat hoeft niet. Maar hoe langer de container in gebruik is, hoe waarschijnlijker het is dat deze wel een deuk(je) heeft. Dit heeft echter vaak geen invloed op de inhoud van de container.

Wat gebeurt er met oude zeecontainers?

Wanneer containers uit dienst gaan worden deze vaak nog gebruikt voor het opslaan van goederen, wanneer ook dit niet meer mogelijk is door beschadigingen zal deze gerecycled worden.

Hoe lang gaat een zeecontainer mee?

Een zeecontainer kan zo'n 20 jaar meegaan in het internationale goederenvervoer, dit is natuurlijk wel afhankelijk van de beschadigingen die het oploopt. Daarna kan een container zo nog 10 jaar dienst doen als opslag, daarna zal het roesten veelal voor problemen zorgen. In dat geval dient een container gerecycled te worden.

Wat zal de toekomstige waarde van een nieuwe container zijn ten opzichte van een gebruikte container?

Doordat de conditie van een nieuwe container op een hoger niveau begint, zal dat bij de verkoop ook nog beter zijn. De conditie is een van de factoren die de prijs bepalen, daarnaast zijn de wisselkoers (container verkoop gaat in dollars) en de wereldeconomie oftewel de vraag naar containers van invloed op de waarde op dat moment. Het kan dus zijn dat een container na 8 jaar minder waard is dan na 10 jaar.

Kan een container gemodificeerd worden?

Natuurlijk kunnen wij voor u een container modificeren zie hiervoor onze modificatie pagina. Het is echter wel belangrijk hier een splitsing in te maken; wordt de container nog gebruikt voor het internationale goederen vervoer of niet? Als dat wel zo is dient de container na de modificatie getest te worden om zo opnieuw het CSC certificaat te behalen. Wanneer hij niet meer gebruikt wordt voor international vervoer is er meer mogelijk en hoeft hij niet opnieuw gekeurd te worden.

Waar is de vloer van de container van gemaakt?

Bijna alle containers zijn voorzien van multiplex (een type hout composiet) vloeren, vroeger werden containers gemaakt met planken vloeren. Daarbij hebben Reefer containers (gekoelde varianten) een aluminium vloer.

Heb ik CSC nodig voor mijn container?

Wanneer je de container voor transport gaat gebruiken wel, u kunt een kopie van het CSC Certificaat krijgen wanneer u deze nodig heeft. Een dergelijk certificaat is voor gebruikte containers 12 maanden geldig, voor nieuwe containers is dit 5 jaar. Voor opslag is een dergelijk certificaat dus niet nodig.

Is een nieuwe container wel nieuw als deze eenmalig is gebruikt voor verschepen van lading?

De fabrieken van containers bevinden zich veelal in China, het maakt voor het beschadigen niet uit of deze nou gevuld of leeg verscheept worden. Daarbij kijken we de containers op ons depot na of ze geschikt zijn voor verkoop als nieuw.

In welke conditie is een nieuwe zeecontainer?

Nieuwe zeecontainers zijn in optimale conditie, deze zijn slechts 1 keer vervoerd (dit kan zowel leeg als gevuld zijn), vanaf de locatie waar ze gefabriceerd zijn naar de plaats waar de klant deze wilt hebben. Hierbij zou er natuurlijk lichte schade ontstaan kunnen zijn maar dit is niet de bedoeling en zeker niet de maatstaaf.

Ik wil de container laten bezorgen, kan dat?

Ja wij kunnen de container voor u bezorgen in Nederland en zelfs Wereldwijd. U kunt uw wensen tijdens de offerte aanvraag opgeven.

Ik wil de container zelf ophalen, kan dat? Waar kan ik de container ophalen?

Dat kan zeker! Op ons depot in Rotterdam kunt u uw container afhalen. Het adres is: Zaltbommelstraat, Haven 2530, 3089 JK, Rotterdam

Hoe snel kan ik mijn container ophalen?

Je kan je container al binnen 24 uur ophalen!

Hoe werkt het leveren van de container?

U geeft bij ons tijdens de offerte aanvraag het type container en de precieze locatie door, waarna wij de offerte maken voor de totale kosten, hierna kan deze getransporteerd worden naar de locatie van uw keuze. Let er op dat deze locatie per vrachtwagen te bereiken is en er plek is voor het afladen van de container.

Wat zijn de kosten voor het ophalen?

Er zitten aan het ophalen van de container geen extra kosten verbonden. Wij zorgen dat de container voor u klaarstaat en laden hem op de door u meegebrachte trailer.

Wat kost het bezorgen van een container?

De kosten voor het bezorgen van een container zijn afhankelijk van de locatie en het type container.

Hoe snel kan de container geleverd worden?

De containers kunnen in 24 uur geleverd worden in Nederland en de Benelux.

In welke conditie is een gebruikte zeecontainer?

Een zeecontainer kan zo'n 15 jaar gebruikt worden waarna deze eigenlijk in één van twee condities kan zijn. In het eerste geval is deze nog geschikt om door de CSC keuring te komen, de container kan daarna nog gebruikt worden voor het internationale vervoer. In het tweede geval is deze zodanig beschadigd dat hij alleen nog geschikt is voor opslagdoeleinden. In beiden gevallen kunnen de containers gedeukt zijn, krassen bevatten of bijvoorbeeld verschillende lagen verf hebben. Het belangrijkste verschil is dat een container met CSC keuring, wind- en waterdicht is en ladingwaardig, waar de container voor opslag alleen nog wind- en waterdicht is. Hiermee is het vervoeren van goederen dan ook niet meer verantwoord.

Hoe hoog kun je een container stacken?

In de scheepvaart worden containers tot 9 hoog gestapeld, deze worden echter wel vastgezet en qua verdeling van de krachten geholpen. Erbuiten is het goed om een maximale hoogte van 6 containers aan te houden. Daarbij zit de sterkte in de hoeken van de containers en dus niet op gegolfde daken.